作者llh117 (蓮心)
看板car
標題[問題] 鋁合金車體環保但更浪費
時間Mon Aug 5 10:59:03 2013
賓士S350最近幾年的車體,可能是為了減重省油 所以改用鋁合金 但傳統鋼鐵車體的好處是萬一小小A到,就扳金一下就好了 用新的車體,A到一小塊就要整片去處理 原廠報價一片後車門就要台幣十萬 感覺上,省了一點油錢,但是修理費用貴很多,好像很不划算 請問鋁合金車門是什麼原理不能使用傳統扳金方式處理? (當然,車不是我的,只是老闆A車會叫我開去修) --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.252.98.229
推 b0d:鋁車會像鋁腳踏車那樣退剛 越開越振嗎 08/05 11:02
→ mico409:因為你是用單一台車的視野來看 08/05 11:07
→ b0d:一萬輛AudiA8 跟一萬輛Phaeton 減重的效能就出來了 08/05 11:10
→ Gunslinger:上次看是說鋁合金延展性高 會越敲越皺 08/05 11:17
→ Gunslinger:焊接也比一般鋼鐵板金困難 因為導熱太快 易變形 08/05 11:18
推 globalhawk:這是淦金技術的問題... 08/05 11:24
→ globalhawk:鋁會累積應力 08/05 11:25
推 globalhawk:不能像鋼板凹回去 只能重練 08/05 11:27
→ ZeroSea:車台除非是撞到,不然很累積到金屬疲勞臨界點 08/05 11:28
推 globalhawk:這點鋁合金自行車也是一樣 08/05 11:29
推 airslas2012:金屬疲乏 大概開個幾十萬公里就有了。不知道有沒有記 08/05 11:29
→ airslas2012:錯,還請知道的人出來說一下~! 08/05 11:30
→ llh117:感謝回答!記得之前舊款S320全車鈑烤也大約9萬而已. 08/05 11:32
→ hn85017889:材質,一直被朋友笑壓克力車 08/05 11:34
→ b0d:Mazda5不是也有塑膠尾門 08/05 11:35
推 lulalla:鋁合金很環保,回收時大約95%的重量可以重新變鋁塊來用。 08/05 11:36
→ lulalla:不知道以後會不會變成直接換一片,舊的秤重回收這樣。 08/05 11:37
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